محطة شحن سريع J1772 Ev DC بقدرة 40 كيلو وات و60 كيلو وات Ocpp CCS
محطة شحن السيارة الكهربائية J1772 40 كيلو وات 60 كيلو وات هي جهاز شحن سريع يدعم تقنيات OCPP وCCS للسيارات الكهربائية. تتمتع بالقدرة على توصيل شحن سريع لسيارتك الكهربائية، مما يجعلها ملائمة وفعالة للشحن أثناء التنقل. بفضل قدرتها البالغة 60 كيلو وات، يمكن للمستخدمين الاستفادة من سرعات إعادة الشحن السريعة، مما يجعلها خيارًا موثوقًا به لأصحاب السيارات الكهربائية.
إدارة عن بعد، مريحة وآمنة
يدعم الشاحن ترقية البرامج الثابتة عن بعد وترقية وحدة الطاقة عن بعد، ويمكن للمستخدمين تحقيق إدارة الجهاز وصيانته بسهولة من خلال التطبيق. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يحتوي أيضًا على وظيفة التشخيص عن بعد، والتي يمكنها تبسيط عملية جمع البيانات وتحليلها، وتحديد المشكلات وحلها في الوقت المناسب. وفي الوقت نفسه، يعتمد الشاحن على مستوى حماية IP54 وغطاء مضاد للتخريب IK10، مما يضمن التشغيل المستقر حتى في البيئات القاسية ويحمي سلامة المستخدمين.
عرض المنتج
فعّال، سريع، مريح، ومواكب للمستقبل
شهادة عالية المستوى وتوافق واسع النطاق
يتوافق الشاحن مع عدد من المعايير الدولية مثل IEC 61851 و IEC 62196 و DIN 70121 و ISO 15118، مما يضمن التوافق مع مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية. سواء كانت السيارة الكهربائية تعتمد واجهة CCS أو J1772، فيمكنها الاستمتاع بخدمة شحن سريعة وآمنة. وفي الوقت نفسه، يدعم الشاحن أيضًا بروتوكول الاتصالات OCPP، والذي يمكن توصيله بسلاسة بمجموعة متنوعة من أنظمة إدارة الواجهة الخلفية لتحقيق الإدارة والمراقبة الذكية. بالإضافة إلى ذلك، فإن نطاق الطاقة 30 كيلو وات - 60 كيلو وات يجعل الشاحن مناسبًا لمجموعة متنوعة من السيناريوهات، مثل CBD أو المناطق العامة، لتلبية الاحتياجات المتنوعة للمستخدمين.
◎ الشحن السريع
◎ دعم OCPP
◎ توافق CCS
سيناريو التطبيق
تصميم معياري، مرن وفعال
يعتمد شاحن EV على تصميم معياري، بما في ذلك نظام التحكم ونظام إمداد الطاقة ونظام إمداد الطاقة الموزع ونظام تصحيح معامل القدرة، مما يجعل الوحدات مستقلة عن بعضها البعض وسهلة الصيانة والترقية. يمكن للمستخدمين تكوين مستوى الطاقة وواجهة الشحن بمرونة وفقًا للاحتياجات الفعلية لتلبية متطلبات الشحن في سيناريوهات مختلفة. وفي الوقت نفسه، يعمل التصميم المعياري أيضًا على تحسين موثوقية الشاحن وقابليته للتوسع، مما يضمن تجربة شحن فعالة ومستقرة.
FAQ
| معلمات المنتج | |||
| MODEL | 30KW | 40KW | 60KW |
| INPUT | |||
| جهد الإدخال الاسمي | 3 مراحل، 3 مراحل + N + PE | ||
| نطاق جهد الإدخال المقبول | 3 مراحل، 3 مراحل + N + PE | ||
| نطاق جهد العمل | 50 - 60 هرتز | ||
| الحد الأقصى لتيار الإدخال | 5-200A | 5-200A | 5-200A |
| نطاق التردد | ≦ 5% | ||
| معامل القدرة المدخلة | > 0.99 @ الجهد الاسمي (100٪ الحمل) | ||
| OUTPUT | |||
| نطاق تيار الإخراج (بناءً على مخرجين) | 5-200A | 5-200A | 5-200A |
| نطاق جهد الخرج | 200~750 فولت تيار مستمر (600~750 فولت تيار مستمر في وضع الطاقة الثابتة) | ||
| وحدة الطاقة | 15 كيلو واط × 2 قطعة | 20 كيلو وات × 2 قطعة | 30 كيلو وات × 2 قطعة |
| كفاءة | > 94% | ||
| عدم توازن تيار خرج الوحدة | < 5% | ||
| تموج جهد خرج الوحدة | < 0.5 | ||
| دقة جهد خرج الوحدة | < 0.5% | ||
| دقة تيار خرج الوحدة النمطية | < 1% | ||
| موصل الوضع الفردي (الحد الأقصى) | نعم | نعم | نعم |
| موصل الوضع المزدوج (الحد الأقصى) | لا | نعم | نعم |
| توزيع الطاقة | وضع القابس الفردي / وضع الإخراج المتوسط | ||
| PROTECTION | |||
| حماية سلامة الشاحن | حماية من الجهد الزائد/المنخفض، الحمل الزائد، وظيفة حد طاقة الخرج، ماس كهربائي، منع الوصول، تسرب الأرض، الصواعق والحرارة الزائدة | ||
| حماية سلامة الواجهة | وظيفة تفريغ الدائرة، وجهاز مراقبة العزل (IMD) وحماية التكافؤ العكسي للبطارية | ||
| USER INTERFACE | |||
| حالة الهنود | تشغيل الطاقة والشحن والخطأ | ||
| بروتوكول الاتصال | OCPP 1.6 | ||
| وضع اتصال الاتصال | وفقًا للمعيار DIN 70121 و ISO 15118 | ||
| معيار الاتصال | CCS2 (IEC61851-23) وCHAdeMO 1.0 | ||
| ENVIRONMENT | |||
| درجة حرارة التشغيل | من -25 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية | ||
| رطوبة | 0 - 95% (بدون تكاثف) | ||
| ارتفاع | < م2000 | ||
| مستوى الضوضاء | <قاعدة البيانات65 | ||
| PHYSICAL | |||
| حماية الملكية الفكرية | IP54 | ||
| طول الكابل | م5 | ||
| الأبعاد، العمق × العرض × الارتفاع (مم) | 1900 مم × 1000 مم × 250 مم باستثناء القابس والكابل | ||
| الوزن الصافي (كجم) | 2330 | 340 | 360 |